共享单车实名时代呼之欲出 用户隐私该如何保护?

2017-05-25 16:28:55来源:海外网
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海外网财经5月25日电 互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)将迎来国家层面的顶层设计,实名制呼之欲出。5月22日,交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),要求实行用户实名制注册、使用,禁止向未满12岁的儿童提供服务。

实名制有无实施的必要?施行之后用户个人隐私该如何保护?网友纷纷表达了自己的关心。对此,摩拜和ofo方面在接受海外网财经采访时表示,在《指导意见》出台前,包括摩拜、ofo在内的几个共享单车品牌就已经实行了实名制。同时,《指导意见》也对网络和信息安全保护提出了针对性措施,因此不必担忧。

共享单车实名时代将至?

忽如一夜春风来,各色单车竞相摆。据不完全统计,目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次,累计服务超过10亿人次。随着数量的激增,乱停乱放,随意破坏……共享单车使用、管理存在的问题也频频见诸报端。

因此,《指导意见》一经发布,就在社会上引发了热议。有网友在微博留言称,“早就该这样了,看谁以后还敢把共享车骑成自己的,那么没公德心。”还有网友表示,“如果每个人都做到相应的使用素质,还要实名制做什么呢?”

“其实,共享单车实名制看似没必要,实际很有意义。”国务院发展研究中心创新发展研究部室主任、研究员戴建军在接受媒体采访时表示,此次《指导意见》提出要建立信用体系,而实名制则是信用体系建设的第一步;其次,实名制后,也更有利于企业或者政府的管理,对于恶意损坏、乱停乱放等问题都可以起到有效管理。

用户个人隐私该如何保护?

共享单车运营企业掌握大量的电话号码、身份信息、支付账号等个人隐私,同时也涉及群众出行、城市交通、地理信息等社会信息。实名制的消息公布后,立刻有网友在微博上发问,“实名制防止破坏是一方面,但是个人信息泄露又该怎么破?”

对此,摩拜方面称,在《指导意见》出台前,摩拜单车已有规定,在使用车辆前需先缴纳押金,并进行实名认证。此外,摩拜还建立了用户信用管理体系,通过“信用分”系统规范用户行为,有效促进了安全骑行、合理停放、文明用车。

ofo方面也告诉海外网财经,在推行实名制的同时,小黄车正积极推进全行业信用体系建设,响应发改委、团中央号召,打通共享单车行业信用体系。

针对个人信息泄露的担忧,交通部科学研究院城市交通研究中心主任研究员杨新征在5月23日举行的新闻发布会上回应称,《指导意见(征求意见稿)》对网络和信息安全保护提出了针对性措施:

一方面,要求互联网租赁自行车运营企业履行主体责任,遵守国家网络和信息安全有关规定,将服务器设在中国境内,落实网络安全等级保护制度,建立网络安全管理制度,完善网络安全防范措施,强化系统数据安全保护。

另一方面,规定了相关信息的使用范围,要求运营企业采取的信息不得侵害用户合法权益和社会公共利益,不得超越提供互联网租赁自行车服务所必需的范围。(卢思宇)


责编:卢思宇、王瑞景

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