互联网公司纷纷加码造车

2020-12-31 10:33:55来源:广州日报
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摘要:互联网造车目前分为三个方面:无人驾驶、新能源、智能化。互联网公司纷纷加码造车新势力。

广州日报讯 又一家互联网巨头入局智能造车。近日,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车科技有限公司在浦东新区完成注册,注册资本100亿元,在“新势力造车”中规模最大。

其中,上汽集团出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,分别持有18%股权。注册当天,智己汽车董事会正式成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车公司总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱,阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

互联网公司“造车”热再升温

与传统车企不同的是,智己汽车采用全球首创的“ESOP+CSOP”股权平台,从股权结构上推动用户型企业的建设。除了上述股东方,智己汽车还另外将10%股权划分为5.1%的ESOP(核心员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。

公开资料显示,目前,智己汽车已经在智能充电技术方面有所布局,其将与宁德时代合作,量产装备11kW大功率无线充电,在泊车环节实现“无需操作、无感补能”。此外,双方还将共同研发“掺硅补锂电芯电池”技术,可让纯电动车的续航里程突破1000km,20万公里零衰减。

互联网造车目前分为三个方面:无人驾驶、新能源、智能化。互联网公司纷纷加码造车新势力。在智己汽车之前,阿里巴巴已经和上汽合作成立斑马网络,均为上汽集团旗下高端品牌。在业界看来,阿里云计算AI联合创新中心的人工智能、LTE-V2X、云计算、边缘计算、5G等核心技术是重要优势。而在无人驾驶领域,百度一马当先。目前百度车联网已和奥迪、现代和上海通用达成合作。此外,一汽集团旗下红旗汽车,与百度Apollo合作也推出了量产 L4自动驾驶汽车。

车企资方频现互联网公司身影

除了直接参与,造车新势力背后也有很多互联网大公司的资方背景。在今年12月14日,蔚来最新增发募资后,蔚来创始人李斌持股为11%,有40.5%的投票权;腾讯持股为11%,有18%的投票权。理想汽车在2019年C轮5.3亿美元融资、2020年6月5.5亿美元D融资及2020年7月的3.8亿美元战略融资中,美团战略投资部、美团王兴个人、字节跳动等均有参投,美团还与车企合作推出了智能无人车外卖配送。此外,百度也是威马最大的支持者;滴滴则和比亚迪合作推出了定制网约车D1。2017年12月,阿里携手IDG、经纬资本等13家投资机构,完成了对小鹏汽车的A+轮融资。

相关数据

12月3日,国家发改委国际合作司副司长高健在2020世界智能汽车大会上介绍:车联网方面,预计到2025年全球联网汽车数量将接近7400万台,其中中国的联网汽车数量将达到2800万台;自动驾驶方面,截至今年6月,全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照,由此中国将成为世界第一大智能汽车市场。(记者 倪明)


责编:张青津

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